2 Ottobre 2024
Abarth 500e è la nuova sfida elettrica del marchio dello Scorpione, un modello che ha diviso gli appassionati tra chi la considera un’eresia e chi ne apprezza l’innovazione. L’obiettivo di Abarth è chiaro: proporre un’auto che, pur essendo a zero emissioni, mantenga lo spirito sportivo e il DNA di una vera Abarth.
Design: il carattere Abarth in versione elettrica
Abarth 500e è inconfondibile: il suo stile aggressivo e sportivo è sottolineato dai cerchi in lega da 17 pollici (o 18” nella versione Turismo), dalla griglia anteriore con la scritta Abarth e dai gruppi ottici full LED. Le linee sono quelle tipiche dell’iconica 500, ma riviste in chiave più grintosa. Sul retro, i fari a LED bruniti e l’estrattore d’aria dal look racing contribuiscono a darle una presenza imponente.
All’interno, l’impianto audio JBL, con 2 tweeter, 2 midwoofer, 2 full range e un subwoofer, è gestito da un amplificatore da 320 watt e offre un’esperienza acustica di alta qualità. La tecnologia Virtual Center avvolge ogni passeggero con un suono puro e cristallino, rendendo ogni viaggio un vero piacere.
Prestazioni elettriche che stupiscono
Abarth 500e è equipaggiata con un motore elettrico a magneti permanenti da 113,7 kW (155 CV) e una coppia massima di 235 Nm. La batteria da 42 kWh (37,8 kWh reali) garantisce un’autonomia fino a 265 km, ideale sia per la città che per i viaggi più lunghi.
In termini di prestazioni, la 500e offre accelerazioni impressionanti: è più veloce del 50% rispetto alla versione a benzina nel passare da 20 a 40 km/h e impiega 1,5 secondi in meno per passare da 40 a 60 km/h. Numeri che dimostrano come l’Abarth 500e sia un’autentica sportiva, in grado di garantire divertimento e adrenalina su strada.
Ricarica rapida e modalità di guida
Abarth 500e offre la possibilità di ricarica rapida fino a 85 kW, che consente di ottenere 40 km di autonomia in soli 5 minuti. Per passare dal 10 all’80% della carica, bastano 35 minuti, rendendo la ricarica veloce e pratica.
Tre sono le modalità di guida disponibili:
- Turismo: un’accelerazione più fluida e riduzione della potenza per ottimizzare l’efficienza.
- Scorpion Street: massimizza la frenata rigenerativa, aumentando l’autonomia.
- Scorpion Track: per chi cerca il massimo delle prestazioni, disattivando la funzione One Pedal Driving.
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