7 Agosto 2026
La leggendaria sigla GTi torna a ruggire nel panorama automobilistico, evolvendosi verso la sostenibilità senza rinunciare alle prestazioni pure. A un anno dal debutto del primo concept, la casa del Leone presenta ufficialmente la nuova Peugeot E-208 GTi, una “hot hatch” completamente elettrica svelata nella cornice della prestigiosa 24 Ore di Le Mans.
Prestazioni ed efficienza del motore elettrico M4+
Sotto il cofano batte il nuovo propulsore elettrico M4+, progettato e prodotto in Francia negli stabilimenti di Trémery. Il motore garantisce una potenza di ben 281 CV e una coppia massima di 345 Nm. Grazie a questi numeri, la compatta sportiva accelera da 0 a 100 km/h in soli 5,5 secondi e copre i 1.000 metri da fermo in 25,8 secondi. La velocità massima è stata limitata elettronicamente a 180 km/h per preservare la carica della batteria nelle andature ad alte prestazioni.
Assetto e meccanica sviluppati da Peugeot Sport
Per accogliere l’incremento di potenza, gli ingegneri di Peugeot Sport hanno realizzato interventi strutturali profondi. L’assetto è stato ribassato di 25 mm e le carreggiate sono state allargate di 56 mm all’anteriore e di 28 mm al posteriore.
Elemento chiave della dinamica di guida è il differenziale autobloccante a slittamento limitato integrato nel riduttore, fondamentale per trasferire a terra l’elevata coppia senza perdita di aderenza. La dotazione tecnica include inoltre una barra antirollio posteriore da 31 mm e un impianto frenante potenziato con dischi anteriori da 355 mm e pinze a quattro pistoncini.
Batteria, autonomia e tempi di ricarica
Il sistema di propulsione è alimentato da un pacco batterie da 54 kWh (51 kWh netti) dotato di gestione termica avanzata. L’autonomia nel ciclo WLTP raggiunge i 375 km con pneumatici Hankook Ventus S1 Evo3, mentre si attesta a 352 km con le coperture ad alte prestazioni Michelin Pilot Sport 4S montate su cerchi da 18 pollici. In corrente continua (DC) a 100 kW, la ricarica dal 20% all’80% richiede meno di 30 minuti; tramite wallbox AC da 7,4 kW occorrono circa 4 ore e 40 minuti.
Design esterno ed ergonomia dell’abitacolo
Lo stile esteriore coniuga eleganza e sportività attraverso passaruota allargati in nero lucido, uno spoiler aerodinamico dedicato e dettagli rossi sulla carrozzeria. L’abitacolo richiama il mito della storica 205 GTi con finiture rosse per cinture, tappetini e cuciture. I sedili avvolgenti in Alcantara con poggiatesta integrati e il volante compatto con sterzo diretto garantiscono una posizione di guida altamente coinvolgente. La vettura offre inoltre 8 anni o 160.000 km di copertura con la garanzia Peugeot Care.
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